به گزارش کردپرس، محمد اسلامی، وزیر راه و شهرسازی در جلسه ویدئوکنفرانس جلسه مدیریت اجرایی کمیسیون ایمنی حمل و نقل آذربایجان غربی با بیان اینکه ۴۴ نقطه حادثه خیز استان رفع شده است، اظهارکرد: مابقی نقاط پرحادثه و تصادف استان نیز هر چه سریع‌تر ایمن سازی و رفع شود.

او با بیان اینکه در راستای کاهش تصادفات جاده‌ای، مناسبت روز بدون حادثه را می‌توان در طول سال به دفعات بیشتری برگزار کرد، ادامه داد: تجمیع پایگاه‌های امداد جاده‌ای در جوار یکدیگر و عملیاتی شدن این پایگاه‌های می‌تواند موجب انسجام امدادرسانی در جاده‌های استان شود.

اسلامی ایجاد آتش نشان جاده‌ای نیز جهت امداد مناسب و سریع را مورد تاکید قرار داد و گفت: توسعه راه‌های استان نقش بسزایی در ایمنی محورها و به تبع آن کاهش تصادفات جاده‌ای داشته باشد که البته توجه به سه فاکتور رفتار، وسیله و راه را نیز در کاهش تصادفات نباید نادیده گرفت.

وزیر راه و شهرسازی از پلیس راه و راهداران خواست با افزایش گشت‌های مشترک و تلفیقی در کاهش تصادفات جاده‌ای کمک کنند و افزود: با تأمین اعتبارات لازم پایگاه‌های امداد و نجات در جاده‌ها افزایش پیدا کند.

مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای آذربایجان غربی نیز در این جلسه با اشاره به طرح پایلوت کاهش تصادفات در محور ارومیه - سلماس و ارومیه - مهاباد گفت: این طرح تصویب و اجرا شده است.

ارسلان شکری افزود: تعداد مصوبات این جلسات ۱۲۴ فقره و با هدف کاهش تصادفات جاده‌ای و همکاری مشترک با پلیس راه و سایر نهادهای امداد رسان بوده که در قالب اجرای طرح‌هایی همچون روز بدون حادثه، طرح پایلوت کاهش تصادفات در محور ارومیه - سلماس و ارومیه - مهاباد تصویب و اجرا شده است.

دبیر کمیسیون ایمنی حمل و نقل آذربایجان غربی گفت: طبق آمار بیشترین و اصلی‌ترین عامل وقوع تصادفات در استان آذربایجان غربی عدم توجه به جلو با ۳۵ درصد، عدم توانایی در کنترل وسیله نقلیه و تجاوز به چپ با ۱۴ درصد و تخطی از سرعت مطمئنه با ۱۴ درصد است.

شکری اظهار کرد: طبق بررسی‌ها ساعت بین ۱۶ تا ۲۰ عصر ساعات بحرانی تصادفات است که البته در طرح پایلوت تصادفات شاهد کاهش ۳۳ درصدی تصادفات در این ساعات با نظارت و کنترل بیشتر بوده ایم.

مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای آذربایجان غربی با اعلام اینکه سهم استان در انتقال آمبولانسی مصدومین نسبت به میانگین کشوری کمتر است، خواستار افزایش خودروهای امداد رسان و پایگاه‌های امدادی در سطح محورهای مواصلاتی استان شد.

او ادامه داد: توسعه راه‌های مواصلاتی از جمله تکمیل کریدورهای شماره ۳و۱۰ و راه‌های آنتنی منتهی به پایانه‌های مرزی در کنار افزایش گشت‌های پلیس راه و افزایش دوربین‌های کنترل سرعت و ثبت تخلفات، بی شک نقش بسزایی در کاهش آمار تصادفات جاده‌ای استان خواهد داشت.