به گزارش کردپرس، بوکان با قرارگیری در مسیر یک شاهراه اصلی، استان‌های آذربایجان ‌غربی، شرقی، کرمانشاه و کردستان را در مسیر خود دارد. در همین راستا بزرگراه بوکان- میاندوآب از دوره هفتم مجلس مصوب شد و تا پیش از سفر وزیر راه و شهرسازی به بوکان در تابستان امسال، این پروژه بیش از دو دهه به صورت ناتمام به قتلگاهی تمام عیار تبدیل شده بود.

روز گذشته استاندار آذربایجان غربی در جلسه کمیسیون ایمنی راهها که بصورت ویدئو کنفرانس با حضور وزیر راه و شهرسازی برگزار شد؛ به تجهیز محورهای مهم مواصلاتی استان از جمله "سه راهی ایواوغلی"، "ارومیه_ مهاباد" و "ارومیه به سرو" و نیز "سه راهی محمدیار به تقاطع های غیرهمسطح" از طریق تخصیص اعتبار لازم از سوی وزارت راه و شهرسازی اشاره کرد و گفت: این مهم نقش بسزایی در کاهش تصادفات جاده ای استان خواهد داشت.

محمدمهدی شهریاری اظهار داشت: در شش ماهه نخست امسال شاهد کاهش ۳۵ درصدی تلفات جاده ای در مقایسه با سال گذشته هستیم و تداوم این روند نیازمند تکمیل بیش از ۳۰۰ کیلومتر پروژه نیمه تمام راهسازی، افزایش پایگاه های امداد جاده ای اورژانس و هلال احمر و حذف نقاط پرحادثه است.

او ادامه داد: عدم ایمنی و تجهیز جاده ها، ناوگان فرسوده حمل و نقل، کیفیت پایین خودروها، نقاط پرحادثه، بی توجهی به حریم و استاندارد جاده ای و نیز ناآشنایی رانندگان به قوانین از جمله دلایل تصادفات جاده ای و دورن شهری است.

استاندار آذربایجان غربی افزود: اصلاح رفتارهای ترافیکی مردم و رانندگان بصورت مستمر و موثر نقش بسزایی در کاهش تصادفات خواهد داشت. صداوسیما و آموزش و پرورش نقش کلیدی در این زمینه برعهده دارند.

شهریاری تصریح کرد: تجهیز ناوگان آمبولانسی، حذف نقاط پرحادثه و نیز نصب دوربین های ثبت سرعت و سامانه های ثبت تخلفات از دیگر نیازهای جدی استان برای تداوم کاهش تصادفات جاده ای بشمار می رود.

او در پایان با قدردانی از تلاش دستگاه های مسئول در ارتقای ایمنی جاده ای و نیز کاهش تصادفات تصریح کرد: دستیابی به وضعیتی پایدار و مطمئن در فعالیتهای ترافیکی مردم مستلزم ارتقای فرهنگ ترافیکی و ایمنی خودرویی و جاده ای است.

به گزارش کردپرس، در این جلسه وضعیت محور بوکان به میاندوآب و وضعیت نا به سامان و نقاط پر خطر راه های بوکان اما از دید شهریاری پنهان ماند، هر چند در حال حاضر طرح ایمن سازی پیچ ملالر در محور بوکان- میاندوآب فعال است و این مهم نیز یکی از دستاورهای سفر وزیر راه وشهرسازی به بوکان بعد از 12 سال تعلل، تلقی می شود اما در اغلب جلسات ایمنی راه ها و ترافیک استان به این محور پر خطر توجهی نمی شود.

درحالیکه انتظار می رود آخرین وضعیت و نحوه اجرای عملیات در این محور خطرناک به صورت مدوام پایش و پیگیری شود تا کم کاری های دو دهه قبل در خصوص رفع مشکلات این محور جبران شود، اما همچنان موضوع خارج از اهمیت این جلسات تلقی می شود.

بعد از آنکه در هشتم مردادماه، واژگونی یک دستگاه کامیون بر روی خودروی سواری در پیچ ملالر باعث مرگ چهار نفر از اعضای یک خانواده بوکانی شد، وزیر راه و شهرسازی مرداد ماه در سفر به بوکان، در خصوص بزرگراه بوکان- میاندوآب گفت: در سال گذشته در پروژه نیمه تمام شامل بوکان- میاندوآب، کنارگذر بوکان و بوکان- سقز، 50 نفر کشته شده اند و دیگر تاخیر در اجرای بزرگراه بوکان- میاندوآب و تعلل در اتمام آن به هیچ وجه پذیرفتنی نیست و تا خردادماه سال آینده این بزرگراه باید افتتاح شود.