به گزارش کرد پرس، عرفان مرادی گفت: راهسازی در کردستان به دلیل توپوگرافی کوهستانی و خشن این استان شرایط خاص خود را دارد و نسبت به سایر نقاط کشور بسیار هزینه‌بر است.

وی با بیان اینکه مناقصه راه دسترس سلین ـ بلبر ـ اورامان در بین سایر پروژه‌های سروآباد برگزار شده است، افزود: برآورد هزینه برای اجرای این پروژه 16 میلیارد تومان است و برای اجرای پروژه به طول 7 کیلومتر پیمانکار انتخاب شده و باید در طول 12 ماهه فصل کاری پروژه را به سرانجام برساند.

وی اظهار کرد: قطعه یک مسیر کامیاران ـ مریوان که شامل سه راهی رزاب تا دگاگاه می‌شود به دلیل نبود اعتبار تاکنون وارد فاز اجرا نشده است.

مدیرکل راه و شهرسازی کردستان اعتبار مورد نیاز برای این پروژه را 100 میلیارد تومان اعلام کرد و ادامه داد: در پیوست قانون بودجه سال 1401 مجموعا 21 میلیارد تومان برای آن در نظر گرفته شده است ضمن اینکه بیش از 27 میلیارد تومان به پیمانکاران بدهی داریم.

مرادی یادآور شد: حدود 60 کیلومتر راه اصلی و بزرگراه در طول سال‌ گذشته با 750 میلیارد تومان اعتبار در استان احداث شد.

وی بیان کرد: سیاست‌گذاری برای تامین، توسعه، نگهداری و بهبود شرایط برخورداری از راه مناسب از جمله رسالت‌های راه و شهرسازی است که در همین راستا با هدف‌گذاری‌های انجام شده، پروژه‌های متعدد ساخت و ارتقای راه‌های استان در نقاط مختلف در حال اجرا است.

مدیرکل راه و شهرسازی کردستان گفت: با این اوصاف و با تلاش‌ها و همت تمامی عوامل دخیل در امر راهسازی از جمله مدیران در سطح ملی و استانی، همکاران، مهندسان، مشاوران و پیمانکاران پروژه‌ها در چند سال گذشته و امسال نیز اقدامات خوبی در راستای امر مهم راهسازی و بهبود شرایط حمل و نقل استان و رسیدن به میانگین کشوری در همه حوزه‌ها انجام شده و در حال انجام است.

مرادی افزود: کریدور بزرگراهی غرب کشور، چهارخطه کردن گردنه صلوات آباد، چهار خطه کردن محورهای بیجار ـ دیواندره، سقز ـ بانه، بیجار ـ زنجان و ارتقای راه‌های استان در دیگر محورها از جمله سنندج ـ مریوان، کامیاران ـ مریوان و ... از جمله پروژه‌هایی است که با پیشرفت‌های مناسب در سطح استان، عملیات اجرایی آنها در حال اجرا است.